monolog...

旧Ganesha's Lab.（by SQLite2版Loggix）より移転転記。（2009-12-13）

本屋でパラパラ立ち読みしてみたところ、次のような記事が目についた。

• 特別企画 ： ロングライド完走の秘訣はがんばりすぎないペダリングにあり!
  • がんばりすぎない程度に回すのがコツ。
  • レーサー風の人→フロントがアウター／リアは4～5速が目安。
  • フィットネスな人→フロントがインナー／リアはやはり4～5速。
  • 重いギアで頑張ってるおじさんは反面教師。

ということだ。げげ、重いギアで頑張ってるおじさんて俺のことか？ダメダメじゃん。

そういえば、街で見かけるRoad Bikeな人たち。軽めのギアをやけに速く、くるくる回して走ってるな、とは思っていたのですが、それが正解だったのか！とゆーことで、早速、フロントをアウター／リアを5速にして走ってみた。（向かい風の時は4速が良いみたい）なお、フロントがコンパクトギアなので、インナーにすると軽すぎるので、アウターにした。

やってみたところ、最高速度は確かに落ちるけど、疲れないのでペースが落ちない。トータルではほとんど所要時間が変わらなかった。信号待ちでも、登り坂でもギアチェンジ不要なので気が楽だし。但し、楽しすぎるとフィットネスにならないので、努めて速めのペースを維持するようにしないと。今のところ、巡航27～28km/hで、信号待ちや登り坂を含めた平均時速は20km/h程度なので、これを巡航30km/h以上／平均25km/h程度に持って行くのを当面の目標にしよう。